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林远和沈晚晴一起回到北京。

沈晚晴突然问:“听说慈禧太后赐给了你一个大美女!”

林远一笑,说:“你是怎么知道的?”

沈晚晴说:“纸里包不住火,我怎么可能不知道,好了,不说这个了,我要回报社了。”说完,她对着林远笑了笑,向着报社的路走去。

这个时代没有路灯,只有幽暗的月光,林远快走两步到了她的身边,说:“天这么晚了,我送你回去吧。”

沈晚晴想了想,说:“你要去哪里?还是我送你吧。”

林远不好意思地笑了笑,以她的身手,只有她送自己的份,于是对她说:“我想去一趟中国铁路公司,看看他们的铁路设计的怎么样了。”

沈晚晴笑道:“那好,我们走吧,路上我再给你讲一讲怎么防范被人跟踪。”

两个人来到中国铁路公司,林远见到楼里还亮着灯,门口那个门子已经栽歪在桌子上睡着了,林远进到楼里,往詹天佑的办公室走,沿途的屋子里,有的人伏在桌子上,把丁字尺压在图纸上,三角板,圆规堆在一边,手中拿着铅笔在图纸上画着;有的人把头埋在成堆的文书里,手里拉着计算尺,不停地验算着数据……

林远来到詹天佑的办公室,只见詹天佑正在给屋子里的人训话,看来训话已经快完了,他正在做最后的总结:“我们不是早就想修一条通往关外的铁路吗?这下机会来了,各个部分都要全力以赴,谁还有什么困难?”

这时一个人站出来说:“詹大人,我们的经费买了铁轨,枕木等原料之后就没剩下多少,我们还要把工人运到关外去,这又是一笔不小的开销……”

詹天佑说:“那些工人干的都是力气活,不能到了关外重新招吗?”

那人说:“我们担心到了关外,招不到工人。”

这时林远在人群之外插话:“没事!不用担心,你们只要提我的名字,就一定能招到工人。”

众人见到林远来了,纷纷站起来,詹天佑挥挥手让大家散了,他走到林远身边,问:“这么晚了,林大人不休息,怎么来我这里了?”

林远说:“客套话咱们就不说了,你们的铁路设计得怎么样了?”

詹天佑说:“路基,枕木和铁轨的样式都有先例,所以设计起来比较容易,我们现在正在对铁路桥进行设计。”

林远说:“把桥墩给我看一下。”

詹天佑拿来一份图纸,说:“按照大人的要求,我们把重量控制在了八吨左右。”

林远看了一下那个桥墩,是一个圆锥台的形状,林远按照它的形状估算了一下它重心的位置,然后在一指那个位置,说:“在这个地方设计一个可以挂东西的耳台。”

詹天佑问:“设计那个东西做什么?”

林远笑道:“我要请山神来搬这个东西,这个挂东西的耳台,就是让山神抓这个桥墩的。”

詹天佑惊讶地问:“您不是在开玩笑吧?山神,这世上真的有神吗?”

林远说:“你就按照我说的做,放心,我研习过搬山术,这个桥墩我一定能搬走的。”

詹天佑将信将疑地看着林远,他怎么也不可能知道,林远想做的,是用北京舰上的直升机,吊起桥墩,把他们安放在大凌河上!

用直升机吊起重物进行安装并不是什么新鲜事,在林远的时代里,中国就有过直升机在高原的无人区里安装电塔的先例。

一天之后,一架直升机将几名北京舰上的士兵运到了林远那里,在军舰上,很多设备在更换的时候必须把它吊起来,所以吊装作业对于他们来说并不是什么难事。

两天之后,按照林远的要求,桥墩在天津城外的一家厂子用混凝土浇筑好了,总共只有两个桥墩,这天中午,林远带领一队清兵把那家厂子封锁了起来,放置桥墩的地方只留下林远和那几名士兵,其余的人都在厂子周围把守。

一名士兵在空地上点燃了一枚发烟弹,橙黄色的烟直冲云霄,分外夺目,一架直升机很快从天际出现在他们的视线中,那是北京舰上的一架直25,林远之所以要詹天佑把重量控制在十吨以内,就是因为这种直升机的吊装重量的极限是十吨。

直25不光有救援的用途,还担负着货物运输的任务,所以在机身上安装了吊装挂钩,为了减少吊装物体对直升机飞行的影响,吊装挂钩应该尽量靠近直升机的重心,直25的吊装挂钩就安装在主减速器下面,这个位置靠近重心。

主减速器是直升机很重要的部件,直升机使用的发动机和固定翼飞机的发动机在原理上差不多,都是燃气轮机,燃气轮机主轴的转速很高,那样高的转速是旋翼无法承受的,所以需要用减速器将转速降下来。

直升机发现了黄烟,向着黄烟飞来,在靠近桥墩的地方,放下了吊装钢索,地面人员很快把钢索固定在了桥墩的耳台上,检查无误之后,一名士兵挥动着信号旗,发出了吊装完成的信号。

直升机的机长,驾驶员何迪看到了这个信号,缓缓地向上拉起总变距杆,总变距杆是操纵直升机升降的设备,随着总变距杆的上拉,旋翼桨叶向上抬起,旋翼提供的升力增大,直升机慢慢地升高。

直升机升高到预定的高度的时候,何迪拉动周期变距杆,通过操纵周期变距杆,直升机的桨叶向前倾斜,这样桨叶旋转的时候就给直升机提供了推力,何迪又蹬左脚舵,直升机向着左边转过一个弯,向着大凌河的方向飞去。

何迪注视着眼前的彩色液晶显示器,那上面显示着一切和飞行有关的信息,比如大气情况数据,发动机运行数据,直升机航向数据等等,他紧盯着速度显示区域,不时用眼睛扫一下液晶显示器下方的机械式仪表,把两个表上的数据进行核对。尽管直升机已经实现了全数字化舱室,可还是保留一些机械式仪表,以防万一。

为了保证安全,绝对禁止在六级风以上的条件下进行吊装作业,六级风的风速大约是三十六公里每小时,所以何迪控制着周期变距杆和油门杆,把速度保持在三十六公里每小时以下。

经过几个小时的飞行,终于到达了大凌河冰面,最考验他的时候,终于来了。