现在一说起科技，可能很多人都会知道，我们国家制造不出芯片。
其实在商界混久了，肖锋却知道，我们何止造不出芯片啊！
如果说和世界上差距大，那我们在传感器领域和世界差距更大。
而且这方面的坑不填，我们迟早会更加后悔。
因为说起传感器，这才是所谓万物互联的关键。
前段时间他刷某音，天天看有些科普类播主，在直播时吹牛逼，说什么华威的5G很强，我们国家马上就要进入5G时代了。
说的有鼻有眼，好像他就真的知道什么是5G时代一样。
可如果你真的让他说出，5G对老百姓真的意味着什么的时候，他却说不出来了。
只会跟你瞎掰什么5G时代，会有万物互联。
可如果你真的问他什么叫万物互联，他又说不出来了。
说实话，到现在甚至就连国内的很多专家，都没能搞清楚，5G时代会带来些什么。
而且就算是所谓的万物互联，他们也不知道到底是怎么做到的。
而对肖锋而言，其实所谓的5G时代，不过就算各种信息，在网络上的传播速度更快一代而已。
4G时代，下载一部电影也许要一个小时，而5G时代，也就只要两分钟。
而有了更高的信息传播速度，在没有延迟的情况下。
医生们就可以在千里之外，指挥现场的医生完成一场手术。
这在4G时代，根本就是不可能的。
比如某些专家，在京城，而患者又在粤东，患者因为身体条件的限制，不能远赴京城做手术。
而全国范围，在这个领域，又只有京城的医生是这方面的大拿。
但恰好这天，医生因为有事情，也不能飞到粤东去给病人做手术。
这样一来，在有5G信号的保证下，京城的医生，就可以通过视频同步直播，指导粤东的医生，现场完成手术。
这就是5G最实用的功效之一，它能够给人类的生活和工作模式进行一次升级。
至于那些人天天吵嚷的万物互联，其实也就是流传许久的物联网时代。
这其实说到根子上，还是和人工智能，以及智能化生活有关。
就比如，你可以在下班前，就通过网络，控制家里的扫地机器人把房间打扫干净。
并且控制机器人洗米做饭，甚至把你晚上准备炒的菜给切出来。
这样在你回家路上的时间，机器人就已经帮你干完了大半的家务工作，为你节省了更多的时间。
这一切看起来，好像都是网络的和人工智能的功劳，可其实说到根子上，执行你命令的机器人才是关键。
这些机器人才是把你的指令，从虚的变成实际的关键。
而说起机器人，现在世界上对机器人的研发进展，已经不是一星半点了。
甚至波士顿大学的机械狗，都已经能够跳后空翻了。
看似很简单，但你知道他们是怎么做到的？
这样的机器人里，需要的可不止是各种pLc控制模块那么简单。
还需要集成大量的传感器，而传感器就相当于机器人的神经，或者说传感器就是AI的感知器官，是他们从虚拟伸向现实的手臂……
他们可以通过传感器，感受到空气里的温度，湿度，通过传感器来感知自己的速度，和力量。
然后再把这些数据，反馈到pLc模块，在通过pLc控制模块里集成的人工智能，对这些数据进行处理，然后通过人工智能的逻辑，来判断并且做出下一个动作。
这就是传感器的重要之处，可以说他是所有自动化设备的关键。
甚至早在没有机器人这个概念诞生之前，人们就已经开始研究，并且使用传感器了。
可以说，在现在世界上任何一家工厂的流水线上的关键部位，你都能看到传感器的影子。
而这些传感器，则负责对传送带上的商品，进行计数，称重，甚至更高级的传感器，还会根据商品的重量，温度判断产品是否合格，然后进行筛选。
可以说这个世界，离开芯片，也许就是退回到工业化初期时代而已。
可如果没有了传感器，那我们将只能退回到蒸汽化时代。
现代工厂的各种生产线，都离不开这种东西。
而我们国家，在这方面可以说和国际上差的不是一星半点。
目前世界上主要在使用的各种类型的传感器，大概有两万多种。
而我们国家，目前只能生产大概三千多种，而且大多都是精度不高，比较低端的那种。
而真正高端的市场，几乎都被美国，德国，以及日本的产品占据了。
没错，在传感器领域，真正的世界霸主，那就是美国。
精量电子，艾默生，凯乐，罗克韦尔这些公司随便拎出来一个，那在传感器领域都是如雷贯耳，但在米国业界，这些都是弟弟。
真正业界的顶级，就是通用电气，还有霍尼韦尔。
尤其是霍尼韦尔，那更是行业中的顶流头部。
于是一发狠，就开始查找了洛马的供货商清单，打算对供货商们动手。
而清单一拉出来，就傻了眼，因为洛马的头号供货商居然就是霍尼韦尔。
可你让他们制裁霍尼韦尔，他们却不……能啊！
因为他们公司旗下光是传感器这一块，就有六万个产品品种，可以说覆盖了整个现代化工业的范畴。
如果真的制裁这么一家企业，那搞不好很多本国的工厂都得跟着趴下。
所以最后思来想去，也只能把他们从清单上划掉了。
至于其他的世界知名企业，还有西门子，爱普科斯，这样的德国企业了。
德国人在这个领域，也是很强的。
而日本人在这个领域走的也很远，这里面做的好的代表，就有索尼，和欧姆龙这样的企业。
比如索尼的cmoS感光芯片，那就是世界级的，可以说是独一份。
而欧姆龙的温度，和湿度传感器，在业界，那也是顶尖级别的。
而肖锋最早盯上欧姆龙的时候，其实就是盯上了他们家的传感器部门。
正式因为欧姆龙愿意做幕后的产业，而且也不做业界领头羊这样的特性。
这样一来，当肖锋悄悄对欧姆龙动手的时候，也不会引来太多的关注。
更何况现在欧姆龙内部，自身就不太和睦，关于老大和老二争家产这件事，已经在日本商界传的沸沸扬扬了。
虽然没有正式传扬出去，但很多工商业界的人都是知道欧姆龙的隐忧的。
所以肖锋才安排了福源慎太郎这么一个搅屎棍，潜伏在立石家族外围。
伺机对立石家动手！
这不虽然立石久信这个老家伙还在，但福源慎太郎已经很好的完成了一部分工作，比如从欧姆龙挖来了不少经验老道的员工。
已经在滨城这边的工厂，开始生产续电器，和微开关了。
一旦把这一步基础夯实，那么下一步，星火公司肯定是要进军传感器领域的。
而这次来星火厂拜访，看到了这里出产的续电器，和微开关的于总，对这些不起眼的小玩意也来了兴趣。
因为这些东西是组成传感器的关键，只要星火的传感器到了位，那么他们和bYd联手研发的自动驾驶等技术，才有可能落到实处。
说起自动驾驶这东西，其实国内很多车企都在搞。
但大家更多的都是在研究小轿车的自动驾驶，因为这些技术，确实可以有效的减少车祸。
而于总一方面是和bYd在研究小轿车的自动驾驶，而另外一方面则是最近正在和一汽方面谈合作，打算进军大货车的自动驾驶领域。
因为大货车的自动驾驶，实用性，和能带来的经济价值，可要远远高于小轿车的自动驾驶。
现在我国有上百万辆的大货车跑在高速路上，而每年光是这些货车，就会制造超过十万起的交通事故。
而这些交通事故，小的还好，可如果是大型事故，那绝对是后果极其严重的那种，带来的伤亡也是非常惨重的。
而大货车之所以会出问题，超载，超速是一方面。
还有另外很重要的一方面原因，则是因为车身大，驾驶员观察角度不够，另外还有疲劳驾驶，以及操作行为不当有关。
如果要是能够把大货车自动驾驶的技术研发出来，那么将会大大降低大货车出车祸的风险。
减少了货车出事故的风险，就能够保证更多人的人身安全。
所以在于总看来，这星火厂现在研发出来的这些续电器，和微开关就很有意思了。
毕竟以前，国内可没多少企业是做这个的，就算有企业在做，做的也没有他们家的精。
于总研究了好半天，最后是越看越喜欢，甚至干脆给合作伙伴bYd打了个电话。
虽然没能把bYd的王总给叫来，但却把掌管公司采购的小王总给叫了过来。
而随同小王总一起来的，还有一个专门的技术团队。