舆论话题就如同后时代所言的：吃瓜一般，总是能够吸引眼球。
这就是为什么明星的瓜永远都是热搜，别管是三线还是一线，亦或者是十八线，只要但凡是个瓜，总是能上点热搜，换而言之。
人最想知道的是什么？其实就是不知道的八卦。
筷手也好，抖音也好，有多少“网红”不是靠着“故事”吸引了粉丝的？没有这些故事你想吸引粉丝很难，因为一个故事的完整性是最让人“着迷”的。
因此，在听到陈斌这个想法后张一名就像是打开了一扇窗户，想了想说道：“陈总，那这样的话我们就搞大点的规模？
您刚才提到水上乐园，既然这样我们也可以联系京东，反正618不是京东的周年庆么，到时候一些奖品让他们来参与，模式搞成类似春晚但又不一样。
在魔都找一个大型的水上公园，从而将各种关卡都设置好。
通过不同关卡以及进度，可以领取相对应的奖品，您看这样是否可行？”
陈斌听了简要的汇报后想了想说道：“那这样的话魔都没几个地方适合，淞江的水上公园明显是不够的，这样吧，你先拿一个方案出来，我看看魔都还有哪里适合。”
陈斌想了想其实魔都说大也大，实在不行么丰县区的沙滩还是能搞一搞的。
只是这沙滩很多设施没有，到时候要弄也是一个大投入，不过这个钱反正是字节出，嗯，绝对别想东风集团来出。
现在字节的营收还算是走上正轨了，具体的财报陈斌还没仔细看过，但是听张一名以及驻字节的财务汇报有说过是已经走上了正轨。
而不再是以前的亏损了，同时字节的其他项目现在确实存在了一些“不当”内容，张一名已经在想办法挽救，但最终能否可行还是一个非常难说的点。
“陈总，抖音上那个唐尧的账号要给他封掉么？”
其实张一名早早就想封杀这人了，要不是陈斌没给出明确的指示，张一名老早就想给人封号了，哪来的野狗在这犬吠，关键是叽叽歪歪的弄的网络上各种言论都有。
“你们自己把握就好，如果他的言论违反了平台的规定，你们自行处理，谁有功夫天天盯着他呢。”
陈斌呵呵一笑，他虽然知道唐尧现在还在看守所里，但是那又如何，都是成年人了，自己做的什么事自己应该心里有数，如果连这点事情都做不了。
那还别说，继续在里面吃饭比较合适。
张一名嘴角抽搐了一下，想了想还是让人封了吧，反正进去了以后想出来也要点时间，就算是缓刑，短时间内也别想出来的那种。
挂了电话后，张一名就开始安排营销部去调取鲁省的这种为爱向前冲的活动，其实活动难度并不是很大，敏锐度以及身体体能跟得上，其实问题就不大。
不过张一名可是和营销策划团队说了，那么简单的难度肯定要加强，不然随随便便来个人都很有可能把陈斌的奖品给拿走。
同时，如何让人不反感的插播广告也是众人讨论的范畴。
很多人讨厌广告是因为广告着实让人看着不爽，看的好好的你突然插那么一嘴或者突然打广告，就和《楚门的世界》里一样，直接来强插广告，下头感瞬间来袭。
因此，张一名要求营销策划要适当的，不突兀的将一些广告位空出来，综艺节目是如何赚钱的，其实靠的就是广告位的招募。
如今项目虽然还没成立出来，但是有着陈斌的加入这个活动效果直接拉满。
营销策划团队从来没有想过还能有那么“丰厚”的弹药，以前想活动的时候那都是要看看如何拉升别人对这个话题的关注度。
现在好了，根本不用去操心这种事，陈斌直接给你拉满了，这要是还做不好，那真的可以去东北买块冻豆腐一头撞死算了。
准备工作自然不需要张一名去操心，他只需要等人拿报告出来就可以了！
……
随着阿里、腾讯的初步和谈落下，很多人就发现现在的网约车软件如滴滴和快的突然一下子优惠力度没那么大了，而且逐渐在恢复正常的价格。
很多网友这才发现，原来是、这就是上次陈斌当和事佬的结果？
不是吧不是吧，陈斌你怎么把我们给坑了？
有人是真觉得陈斌有点狗拿耗子多管闲事了，明明人家两拨人杀的正起劲，你跑出来当滥好人来劝架？然后来坑我们的？
这每天的打车成本不就直线飙升了么？
很多司机以及乘客对陈斌都有了一些不满，但是他们也清楚，平台的补贴其实并不能持续多少，网上的言论其实很多人都听说过，那就是滴滴和快的每天一个亿的在烧，这可不是两家一起一个亿，而是单单一个就那么多了。
如果真那么搞下去，根本支撑不了多久。
也就是现在很多人都在等，在羊毛结束前先捞那么一笔，不然网约车司机如何月薪两三万，这样的成绩换了其他行业哪里有那么方便、快捷。
还不需要多少学历。
更别提有的司机随随便便绕绕路，这钱不就上来了？
因此，在这样的背景下，很多人就算知道可能明天要停了补贴，但是根本不会去觉得意外，平台要赚钱是肯定的，但是如何赚钱盈利那都是平台要考虑的。
只是嘴上骂了两嘴陈斌，要不是他多事，恐怕还能多白嫖几天。
伴随着滴滴和快的停止了持续一轮的补贴活动。
而玫团方面则是在思考何时扩张步伐，如今的玫团打车主要依托于外卖上的流量入口来给打车服务做引流，而开通新的城市意味着现在就要和前面三家相抗衡。
这样的事情让汪兴觉得太阳穴直痛，思来想去还是开吧，早开早斗，晚开晚斗！
既然你们不做营销，那我们来做营销！
于是乎，玫团在3月13日的时候直接宣布将在未来的一个月内在京城、魔都、深城、杭城、金陵、天府、渝城等多地同步上线玫团打车业务。
现在起注册司机将获得额外抽成奖励，最高可达佣金的100%。
也就是累死人不偿命，只要你能干，那就拼了命的去干，到时候就给你补贴，反正人有事没事玫团不见得会知道，但是钱你想拿可没那么容易。
但是新平台总是有机遇的，无论是冲着初期的奖金来的，还是为了廉价的打车成本来的，很多人都是关注到了玫团打车这个情况。
就等你开通了然后开始薅羊毛！
最终羊还能不能持续的出羊毛，那就要看这背后的草料给的多不多了。
汪兴也是在玫团宣布消息后看到了增长的注册量以及玫团用户访问量的动态不由得松了一口气，只要有这样的基础数据，那玫团就不至于一败涂地。
要求营销人员将所有的事情逐一推进，随后才又想起了现在的快的，他只是在想，玫团有没有实力吃下快的或者合并的。
汪兴和腾讯之前的合作还是有一定基础的，只是伴随着陈斌的崛起，这让汪兴和马华腾的关系都淡了一点，有点让人汗颜。
“哎，这叫什么事啊！”
在办公室里汪兴还是有点苦恼，想要摆脱东风集团的影响但是丝毫没办法，这就是个泥潭，无论是外卖还是打车这两个市场一遇到东风具体就有点趴窝了。
而且现在汪兴仔细想想，其实东风集团干的事也不多，就是专注于用户体验，这样的集团可怕么，其实并不可怕，只要你有数不尽的资金来砸这个项目。
东风集团总是会下跌的，这就是人性。
人是逐利的，没有利益驱动很难让人有“想法”，所谓的归属感也仅仅只是一部分人，在利益面前，别说几万十几万了，就算是十块八块的外卖都有人想要薅羊毛。
但是东风集团也不是那么容易超越的，一个用户体验已经做到人的心中去了，只要想要点档次或者要点享受，那还是会选择东风集团旗下的这两家。
但是头疼也就头疼在这，汪兴看了一下14年的年报，为了和东风集团竞争他们可是烧了不少营销费用，虽然市场规模是大于了东风外卖，但是本质上两家的营收最终结余利润根据推测应该是差不多的。
而且东风外卖开辟出来的跑腿业务，这点是玫团现在根本没办法做的，因为现在的骑手还是非常“饱和”，很多人其实都没来一二线城市发展，因此人员分配不过来的情况下没办法大面积的去普及。
而这样的时间一旦越来越长，那未来跑腿业务上也就东风外卖比较出名了。
到时候人家只记得东风外卖的跑腿业务，谁还记得你玫团的？
这就好比玫团跑腿和饿了嘛跑腿一个道理，用的人多还是玫团，而饿了嘛的下跌是必然的。
“要不然，策划一下？”
想要吸引人来送外卖，那就要有亮点，什么叫亮点？无外乎赚钱啊！