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而随着崇祯皇帝亲自宣读圣旨,一旁的侯恂也开始认真地将其转录到诏书上。

这一举动无疑削弱了内阁的权力,使得内阁的票拟权再次被削减。

“朕命你为兵科给事中,成立大明皇家邮政局,由你担任第一任邮政局总局长。大明驿站系统,不再专门由兵部管辖。

同时,朕的皇家公司也将成立大明皇家邮政公司。

从今往后,刘懋你将专门负责驿站改革事宜,大明二十余万驿卒皆听从你的调遣。”

崇祯皇帝的声音坚定而有力,一言就把刘懋擢拔到他想不到的高度,虽然还是六科给事中之一,可历史上有哪个给事中可以随意调遣二十余万驿卒。

“微臣遵旨。”刘懋恭敬地跪地接旨后,起身谢恩道:“皇上隆恩,臣感激不尽!”

待刘懋领完旨,一旁的侯恂已将崇祯皇帝的口谕誉抄完毕。

他轻轻吹着纸上未干的墨迹,然后将那卷黄绢圣旨递给刘懋。

侯恂满脸笑容地说道:“刘大人,恭喜啊!”

刘懋连忙拱手回礼:“多谢侯大人,日后还需您多多提点!”

崇祯皇帝微笑着示意刘懋坐下,并开始向他布置工作任务。

刘懋虽然还没参加过军机处的御前会议,但对其中的规矩还是心知肚明。

他急忙从怀中掏出鹅毛笔和一个小巧的笔记本。

如今的鹅毛笔已经在崇祯皇帝的提议下,加装了金属笔尖,算是延长了鹅毛笔的使用寿命。

崇祯原本还想更进一步,直接发明钢笔,可惜橡胶管无法制造出来,再美好的设想也只能作罢。

“刘爱卿,为了配合朕陕西大移民的工程。

你先从陕西到京师的这条驿站开始改革整顿。

大西北陕甘地区可是有着四万多名驿卒,四十三处驿站。

除了你折子中提出的裁撤老弱,精简驿卒,抑制公车私用、滥发堪合之外,朕要加上几条。

第一,是年轻力壮的驿卒不许裁撤,尤其是银川驿站的士卒。

不要问为什么,只要照办就是,你听明白了吗?”

皇帝一脸严肃地看着刘懋说道。

“微臣明白,一定牢记。”刘懋赶紧点头答应。

他虽然不知道皇上为何要这样做,但他知道皇上这么做肯定有其深意。

“第二是,积极配合大明皇家邮政公司拓宽驿站直道,说拓宽其实也不准确。

朕是打算在驿站直道的旁边再修建一条木质轨道。”崇祯皇帝接着说道。

“木质轨道?”刘懋有些疑惑地问道。

“对,这也是朕从海外商人那里得来的灵感。”

崇祯皇帝解释道:“这种木质轨道可以让马车在上面行驶得更快更稳,而且还能节省马匹和人力。

朕已经派人去海外考察过了,发现那边早就有类似的东西,只是规模比较小而已。

朕觉得我们可以借鉴一下他们的经验,把它应用到我们的驿站系统中来。

当然,这需要大量的资金和人力投入,但朕相信这将是一项非常有意义的工程。”

崇祯信口开河,刘懋信也行,不信也行,只是一个借口。

“微臣明白了!”刘懋恍然大悟。

他心想,如果这个木质轨道真的能够实现,那么不仅可以提高驿站的效率,还可以促进木轨周边地区的商业和经济的发展。

也许这才是这位喜欢做生意的皇帝陛下,最终想要达到的目的。

“那臣就着手准备此事。”

刘懋赶忙说道。他知道这个任务十分重要,如果完成得好,将会给国家带来巨大的利益,也会给皇帝陛下带来更大的利益,当然也少不了自己。

“好,这件事就交给你去办吧。”

皇帝满意地点了点头,表示对刘懋的信任和期望,一个敢于站在全体官员对立面,不怕被泼脏水的人,总是要给些机会的。

崇祯心里其实很想一步到位,修建一条从陕西西安到京师的铁路轨道,但经过深思熟虑后,他意识到目前还不具备这样的条件。

因为修建这样的铁路需要大量的钢铁资源,而目前大明每年的钢铁产量远远无法满足需求。

即使能够修建起来,也会面临后续的维护和管理问题,而且还存在被强人和盗贼破坏、盗取钢铁用于制造兵器造反的风险。

刘懋对于崇祯所说的木质轨道并不理解,但是他并没有贸然发问,而是选择了默默接受。

毕竟作为臣子,有时候只需要执行皇帝的命令即可。

不过,崇祯看出了刘懋的疑惑,主动向他解释道。

“所谓木质轨道,是一种创新的交通运输方式。通过将马车轮子安装在木质轨道上,可以减少轮子与地面之间的摩擦系数,从而节省马力,同时可以增加运输货物的数量,并提高行驶速度。

放心,这是朕的天启皇兄已经造出来验证过的,保管有用。

海外的西方国家也有在应用的,效果很好。

刘爱卿,朕看你是越听越不懂了,实在理解不了朕的话,你就当做是诸葛亮造的木牛流马吧。”

这下子刘懋就明白了,这木轨是奇技淫巧。

“第三条是你这个邮政总局局长,要抓紧招揽人才,组建自己的班子。

把每个驿站都要建成邮局,要创建邮局盈利的模式。

驿站这么好的资源,全部公用军用实在是浪费。

只有有钱挣了,一条好的政策才能延续下去。

至于怎么挣钱?”

“朕想到了一个办法。

从前,民间寄送信件和家书通常会托付给行商或出远门的同乡帮忙捎带。

这种方式毫无保障可言,甚至无法确定是否会在中途丢失。

然而现在有了我们这些邮局驿站承担邮件包裹业务,老百姓们再也不必担心“家书抵万金”了。

他们每月都能写信、寄东西,而你们邮局驿站则可从中收取合理的手续费。

务必牢记薄利多销的原则,因为这可是独家垄断的生意。

说不定将来赚得的利润远比裁撤部分驿站节省的开支还要多呢!

赚钱无非就是开源和节流两个途径,但朕更倾向于前者——开源,扩大财源。”