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多多书院 > 历史军事 > 开篇激战1860 > 第263章 最后的“主动”
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第三驱逐舰中队的突击,虽然未能收获直接战果,却为陈经元的巡洋舰编队赢得了战机。

趁着敌人的注意力被吸引的功夫,第三分舰队主力终于赶了上来,双方基本处于齐头并进的态势,正好可以发扬华夏舰队的火力优势。

而且为了规避来袭的鱼雷,海参崴分舰队不仅减缓了编队航速,还把队形弄得凌乱不堪,各舰的战位歪七扭八,彼此遮挡而影响到部分火炮的射界。

此时,两支巡洋舰编队之间的战斗距离已经很近了,彼此之间也都全力以赴的以各型火炮朝对方猛烈的轰击着。

由于是从后面追上来的,华夏舰队最初的炮火都集中到了两艘沙俄防护巡洋舰身上。

作为世界上同类型战舰中最先进的代表,“勇士”号和“瓦良格”号,各装有12门45倍径6英寸火炮,而且拥有战场上所有巡洋舰中最骄人的航速。

可是他们毕竟只有装甲甲板作防护,在持续进行的队列炮战中,难以坚持太久。尤其是在对面的阵线中,足有八艘装甲巡洋舰时。

在对手追赶的过程中,两艘防护巡洋舰一度遭到了集火,并且频频中弹,致使舱面一片狼藉。

好在两舰的运气不算太差,遭到破坏的部分多系上层结构,舰体核心区域未受什么损伤,因此还能坚守在队列之中。

饶是如此,两艘沙俄战舰的战斗力依然损失了不小,人员伤亡很大,许多炮位也已经被破坏。

当这两舰终于被华夏的四艘一等巡洋舰超越时,舰上还能投战斗的6英寸炮组仅剩下一半,此后他们的对手则换成了华夏队列后方的二等巡洋舰。

在基本与敌方舰队平行之后,陈经元下令调整了编队中各舰的射击目标,由原本在追击过程中能够着谁就轰谁,改成了各自攻击指定目标。

其中位于队列最前面的“安徽”号和“江西”号,将目标锁定住了沙俄舰队的领头旗舰“露西亚”号。

排在编队第三位和第四位的“若谷”号和“无尤”号,则分别瞄准了沙俄舰队二、三号位的“风暴克星”号和“留里克”号。

身后的“杭州”号和“济南”号,共同目标是“纳西莫夫海军上将”号。

接下来的“武昌”号和“长沙”号,一同对付沙俄的“勇士”号。

最后面的四艘“谅山”级舰,以其全部侧舷12门4.7英寸速射炮,挑战只剩下3门6英寸炮可用的“瓦良格”号。

与第三分舰队采用比较标准的打法不同,海参崴分舰队在最初时因为是向侧后方射击,所以主要火力都集中在了作为先导的“安徽”号,以及其身后的“江西”号身上。

而当对方舰队渐渐赶到平行的位置后,耶森仍未对各舰的射击目标进行大的调整,因为处于弱势一方的沙俄舰队,实在是没有依照海军教程那样,与对手展开一对一的本钱。

如此一来,沙俄的四艘装甲巡洋舰全都向“安徽”号和“江西”号集火,倒是“勇士”号和“瓦良格”号未受到什么限制,选择以他们所剩无几的火力进行自由的还击。

由此,首当其冲的“安徽”号始终在第三舰分队中,承担着最多的敌方炮火,使得该舰上一度浓烟滚滚,样子吓人。

但其由6英寸克虏伯装甲构成的主装甲带,承受住了考验,保护住了舰上的重要部位,让这艘战舰能够始终屹立于阵位,且航速未受任何影响。

与旗舰相比,其他各舰的情况都要好很多。

“江西”号中弹虽然也不少,但运气相当不错,弹着点多是次要部位,对战舰影响不大,人员伤亡也有限。

余下的华夏战舰就更幸福了,要么就是只被中一两发炮弹,要么干脆完好无损。

反观沙俄的战舰,因为火力处于劣势,装甲又比较老式,所受到的创伤要严重许多,状况也越来越差。

在这样的局面下,双方间的距离越靠越近,最近时不过1,500码,而且陈经元的舰队还逐渐超越了对方,占据了领先的位置。

眼见局势愈发被动,耶森不由得担心,己方舰队随时会有崩溃的危险。

于是他下达命令,再一次主动进行了编队转向,将航向向右偏转了60度,指向了西北方向。

见到沙俄舰队再次转舵,陈经元也随即指挥己方舰队做出了相同的动作,保持与敌方编队平行的态势,继续用猛烈的炮火施加压力。

这是在这场海战中,双方的第四次编队机动,虽说与前三次相同,仍是由沙俄一方主动挑起的,但却是其首次在不利局面下被迫做出的动作。

而且在此之后,就连这样的“主动”,也都不再属于海参崴分舰队了。

就在耶森指挥舰队进行机动的前后时间,沙俄多艘战舰相继出现了难以坚持的情况,让原本就困难的局面变得更加危急。

最先出现状况的,是主要火炮已经基本哑火的“瓦良格”号。

设计航速23节的“瓦良格”号,在刚建成时能跑出24.5节的高速!

然而其母厂费城的威廉?克兰普父子造船公司,为其安装的30座尼克劳斯式水管锅炉,却不是很稳定。

以至于“瓦良格”号在服役之后,就开始不断的与各种锅炉故障做斗争。

此番出海之前,该舰官兵就出于担心,还专门进行了一次动力系统的检查,当时的状况看上去似乎还不错,也让众人略微安心。

可是经过几日的航行之后,该舰的老毛病终于再次发作,而且发生在了战斗当中!

在战斗进行到这个阶段时,或许是因为受到炮火的震动,“瓦良格”号的锅炉突然有八个出现了故障,不久就丧失了功能,使得该舰的最快航速锐减,只能达到18节。

这在处于编队航速仅十几节的海参崴分舰队中,倒暂时不影响什么,可等到需要独自逃命的时候,就将拖累着该舰失去最后的生机。