原因找到了，可这么多批的不合格品，至少得拿比旋度很好的四产品来混和，乙酰氧基丙酰氯得全部重新制备。碘帕醇一批的生产周期就得一个月，虽然是连续生产，四批下来，化了二个多月的时间，加上混和与后处理等等的工作，扫尾结束，已近过年。
总算处理完毕了，整个财务核算的结果，总产值900多万，生产成本也900多万，刚好持平，把损失的都补回来了，王近之满怀欣喜地把报告写好交给吴总与胡总。
胡总看到报告后的第一反应却是：“怎么，这个产品搞下来一分钱也没赚，这三个月你们几个在干些什么？”
满以为能听到表扬的，谁知听到这话，王近之火气涌起上来了说道：“人家挖了个坑，已经亏了，几百万产品得报废了，我给填平的好不好？”
“这是你们技术部门内部的事，你们自个内部协商去。”胡老大甩出这样一句话，结束了本次交流。
年终结算，开发一部的年终奖总和只是意思一下发了六千，部门这么多人呢，怎么分？王近之有些失望。
2011年的春假阴雨绵绵，天阴阴的有如王近之的心情，开工后能干什么呢？自个不要紧，不能让跟着自个的实验员无活干而寒心。王近之天天地担心着并思考这事，度日如年，总算熬到了开工。
第一天，吴总急急忙忙地来到开发一部办公室说：“公司有个紧急任务，左氧成本太高，谷老师查阅到一篇文献，可以通过对L-丙氨酸酯加氢得到L-氨基丙醇，达到降低侧链成本的目的，你在轻旋从事的就是加氢，这事你给在尽可能短的时间内给拿下。”
目前市面上的L-氨基丙醇多是硼氢化钠还原而成，这部分的成本大约八到十一万元每吨，随硼氢化钠的价格而波动，如加氢还原能成功，L-氨基丙醇价格能下降近一半，对左氧价格下降确有较大帮助。王近之接过资料看了一下，用的是钌碳或铑碳，加氢压力20MPa，这条件有些苛刻，所喜的是文件资料是一篇德文文献上发表的。德文文献以严肃着称，一般情况下，文章的可信性极高，按它的要求操作，基本上可以还原出结果。只是钌碳与铑碳的价格高得吓人，一般是钯碳的几倍到十倍。
加氢活性最好的催化剂自然是铑碳，可这价格实在离谱，5%的就得八万一千克，小样市场报价一千元一克，资料报道的比例又高，得溶液量的10%，应当是用大量催化剂在高压下强制加氢的，500L小试加氢釜以装料300L计，得30克，即催化剂三万元。钌碳是铑碳的30%价格，也得一万元。
这不太好搞，万一加氢不成功，来个十批八批的，小试成本都得几十万，并且，催化剂在成本中占比这么大，套用次数直接决定产品成本，而做出催化剂寿命更是一件吃力不讨好的事。
经过二十天的小试，加氢条件出来了，用较便宜的钌碳，催化剂用量得10%左右，评估结果，一个2000L的加氢釜，一次投入钌碳得150千克，也即360万元，而产出的L-氨基丙醇只有600多千克。
“氢气的成本可以忽略不计，催化剂套用次数与再生是整个生产成本的关键所在，套用一百次才能与目前的硼氢化钠成本持平，如果试生产的话，高压加氢，在安全管理上也是个问题，公司的氢化压力不超过1MPa，而它得达到10MPa以上，并且一次性催化剂投入就是个天文数字。”向吴总汇报这个小试结果时，王近之感到底气不足，自觉地放低了声音。